在试驾之前，特斯拉工作人员为现场的媒体与达人全维度解读了Model 3高性能版的硬核性能。全新的后电机、软硬可调的自适应悬架、空气动力学套件、驾驶模式以及各项亮眼的参数。多位媒体老师在亲身试驾后，对这款新车型给予了高度评价：“车辆参数可以自定义，很有人车合一的感觉！从里到外把赛道选手的气质拿捏住了。”
赛道先锋，加速能力比肩百万超跑
Model 3高性能版搭载前后双电机四驱系统，最大马力460匹，峰值扭矩678N·m，加速达到了3.1秒破百的惊人成绩！还有试驾者表示，这辆“电动野兽”在不同驾驶条件下都表现出了意想不到的平顺性。
另一亮点是车辆可在驾驶者的操控下开得更快！车辆搭载特斯拉第三代赛道模式，在不改变硬件机械结构的情况下，用户可自定义动力分配、电机扭矩，还能查看刷圈实况、车辆G值等，不断探索赛道上的性能极限。
在海外汽车节目《巅峰拍档》中，Model 3高性能版曾在赛道上击败过阿尔法·罗密欧四叶草、宝马M3、奔驰AMG C63S、保时捷718等高性能车型。要知道Model 3高性能版售价仅为33.59万，而它们的售价是Model 3高性能版的2倍甚至更高。
家用好车，自适应悬架毫秒间调节软硬
Model 3高性能版不仅加速出众，更证明了性能车离开赛道依旧能打。在保持Model 3前双叉臂后多连杆独立悬架设计的同时，高性能版车型搭载全新连续可变阻尼减振器，以每秒近千次的频率调节运动悬架软硬。用户可以直接在车辆屏幕上调节悬架软硬，支持2种模式独立调节：运动挡位性能表现更突出，轻松制霸赛道；自动调节档位滤震好，坑洼路段也能较平稳；
而运动包围、碳纤维扰流板和新的后扩散器，红色高性能卡钳、更宽的后轮胎，Alcantara材质的门和包裹性更强的运动座椅，赋予了它一眼识别的高级感。与此同时，领先的三电技术让该车具备极低的能耗水平，⼀度电能跑近7公⾥！
特斯拉全系车型，都彰显着“国家队”的实力
不只是Model 3高性能版，特斯拉全系车型都是所属细分领域的佼佼者。特斯拉过硬的产品力已得到了政府的认可。
此前，特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录，江苏省政府采购中心对此表示，政府采购不采购进口货物，进口货物需特殊审批，“但特斯拉不属于进口，属于国产的（车）。”
临港新片区多家国企包括城投兴港集团、临港投控集团等已率先采购了一批特斯拉Model Y车辆作为企业功能用车。在深圳市南山区政府开展的特斯拉团购会、青岛市第五届党政机关新能源汽车推介会上，特斯拉亦得到与会人员的一致好评。
近些年来，特斯拉凭借杰出产品力被多个国家地区的政务部门投入到日常事务使用中，Model Y和Model 3在各国承担了包括警车、消防车、医疗服务车、安全巡逻车等各种公务用车的角色。
“史低价+5年0息”，豪华体验触手可及
在持续精进的产品实力的同时，特斯拉坚持“成本定价”，让豪华电动车从动辄百万的“遥不可及”，演化为普通消费者也可享有的“触手可及”。基于国内供应链及生产制造优势，中国消费者更是能以全球最低价拥有特斯拉。
近日，特斯拉针对主力车型Model 3和Model Y推出“5年0息”优惠活动和低息购车等多项优惠，活动截止到8月31日。
如此长的无息期在汽车市场中极为少见，有意向购买特斯拉的消费者可以抓紧来特斯拉门店，亲身体验其产品的“高能”表现。
